AIP AD 2 - SKGI 1

COLOMBIA 15 AUG 19

1. INDICADOR DE LUGAR / SKGI - GIRARDOT

NOMBRE DEL AERÓDROMO Santiago Vila

2. DATOS GEOGRAFICOS Y DE ADMINISTRACION DEL AD 7. REMOCION DE OBSTACULOS

Coordenadas ARP: 04 16 34.50 N 074 47 45.93 W Equipos: No

Distancia y dirección a la ciudad: NIL Prioridad de limpieza: No
Elevación: 274,83 m / 902 FT Observaciones: NIL
Temperatura de referencia: 30° C
Declinación magnética: 07° W (2018) / 00° 08,5' anual
Administración: Unidad administrativa Especial de Aeronáutica Civil
Dirección: Aeródromo Santiago Vila - Girardot
Teléfono: DDN 0X8 - 2402619 - TWR 2402618 8. DETALLES DEL AREA DE MOVIMIENTO
Fax: 2402044
AFS: SKGIYDYX Plataforma: Superficie: Asfalto
Tránsito autorizado: IFR / VFR Resistencia: PCN 9/F/C/X/T
Observaciones: Departamento Cundinamarca
Calles de rodaje: Anchura: 14 m
Superficie: Asfalto
Resistencia: PCN 9/F/C/X/T

3. SERVICIOS. HORAS DE OPERACION Posiciones de comprobación:

VOR: No
Aeropuerto: 1100-2300 INS: No
Aduana e Inmigración: No Altímetro: Plataforma principal
Médicos y sanidad: No
AIS/ARO: 1100-2300 Observaciones: NIL
MET: 1100-2300
ATS: 1100-2300
Abastecimiento de combustible: 1100-2300
Seguridad: No
Observaciones: NIL 9. SISTEMAS Y SEÑALES DE GUIA DE RODAJE

Sistema de guía de rodaje: No

Señalización de RWY: No
4. SERVICIOS INSTALACIONES DE ASISTENCIA EN TIERRA
Señalización de TWY: No
Instalaciones para el manejo de carga: A cargo de las empresas
aéreas Observaciones: NIL
Tipos de combustible: AVGAS 100/130, JET A-1
Tipos de lubricantes: No
Capacidad de reabastecimiento: No
Espacio disponible en hangar: No
Instalaciones para reparaciones: No 10. OBSTACULOS
Observaciones: NIL
En áreas de aproximación y despegue: Si
RWY: 02
Obstáculo: Torres de energía de alta tensión
Localización:
5. INSTALACIONES PARA PASAJEROS Señalización:
Observaciones: NIL
Hoteles: En la ciudad
Restaurantes: No
Transporte: No
Instalaciones médicas: No
Banco: No
Oficina postal: No 11. SERVICIO METEOROLOGICO PROPORCIONADO
Información turística: No
Observaciones: NIL Oficina MET: No
Horario: 1100-2300
TAF/ Periodo de validez: No
Pronostico de aterrizaje: No
Información: METAR, SPECI
6. SERVICIO DE EXTINCION DE INCENDIO Y SALVAMENTO Documento de vuelo: No
Idioma: Español, Ingles
Categoría: 3 Cartas: No
Equipo de salvamento: No Equipo suplementario: Estación Meteorológica Automática
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: A cargo de las Dependencias ATS atendidas: TWR
empresas aéreas o propietarios de las aeronaves Información adicional: No
Observaciones: Capacidad total de descarga: 4.158 Lt/min Observaciones: Información suministrada por el ATC

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 57/19

AD 2 - SKGI 2 AIP
05 JAN 17 COLOMBIA

12. CARACTERISTICAS FISICAS DE LA PISTA

Elevación Dimensiones (m) Superficie
Dirección DIM Localización
RWY THR Resistencia-
GEO/MAG (m) THR SWY CWY Franja RESA OFZ
(m/ft) ACN/PCN

02 NIL 1.600 x 28 04 16 09,09 N 074 47 51,60 W 274,83 No No 1.720 x 150 NIL NIL
019 902
Asfalto
PCN 20,12 F/C/X/T
20 NIL 1.600 x 28 04 16 59,92 N 074 47 40,26 W 274,11 No No 1.720 x 150 NIL NIL
199 899

Observaciones: Franja pista 02/20 debido a obras en progreso, ejercer precaución

Perfil: No

13. DISTANCIAS DECLARADAS

TORA (m)
RWY TODA (m) ASDA (m) LDA (m)

02 1.600 1.600 1.600 1.600

20 1.600 1.600 1.600 1.600

Observaciones: NIL

14. LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA

REIL RTHL RTZL RENL STWL
PAPI (1) RCLL REDL
RWY APCH Identificadoras Umbral de Zona toma Extremo Zona de
APAPI (2) Eje de pista Borde pista
de fin de pista pista de contacto pista parada

02 No (1) 3° MEHT 52 ft No Verdes No No Blancas y Rojas No

(1) 5,24 % Amarillas

20 No No No Verdes No No Blancas y Rojas No

Amarillas

Observaciones: NIL

15. OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA

WDI (1)
ABN TWY Plataforma Fuente secundaria Observaciones
LDI (2)

(1) 1 cerca THR 02

Sí Azules Faros de Iluminación Planta eléctrica NIL
(1) 1 cerca THR 20

16. ZONA PARA ATERRIZAJE DE HELICOPTEROS

Dimensiones
BRG Geográfica y Distancia
SFC / Resistencia Luces APCH y
Localización Elevación MAG de FATO declarada Observaciones
Señales TLOF y de FATO
disponible
FATO

Plataforma ACAHEL No No No No No Plataforma Privada

AIRAC AMDT 49/17 AIS COLOMBIA

AIP AD 2 - SKGI 3
COLOMBIA 15 AUG 19

17. ESPACIO AEREO ATS

CLASE DE
LIMITES UNIDAD RESPONSABLE ALTITUD DE
DENOMINACION Y LIMITES LATERALES ESPACIO
VERTICALES IDIOMA TRANSICION
AEREO

Girardot CTR:

Circulo de 5NM de radio centrado en el ARP con

coordenadas 04 16 34,50 N 074 47 45,93 W,
complementando dicho circulo con una extensión hacia el
Suroeste iniciando dentro de las siguientes coordenadas:

Punto A: 04 17 22 N 074 42 50 W, 6.500 ft AMSL SANTIAGO VILA TWR/

18.000 ft
Línea recta a Punto B: 04 11 41 N 074 48 12 W, GND D ES
Línea recta a Punto C: 04 09 22 N 074 49 51 W,
Línea recta a Punto D: 04 04 14 N 074 54 14 W,
Línea recta a Punto E: 04 08 07 N 074 58 46 W,
Línea recta a Punto F: 04 13 38 N 074 54 03 W,
Línea recta a Punto G: 04 15 07 N 074 52 33 W,
Finalizando en el Punto A con un círculo de 5NM de radio
centrado en el ARP.

Girardot ATZ:
3.500 ft AMSL SANTIAGO VILA TWR/
Círculo de 3NM de radio centrado en el ARP con coordenadas 04 18.000 ft
GND D ES
16 34,50 N 074 47 45,93 W

18. INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS

Servicio Distintivo llamada Frecuencia HR Observaciones

TWR Santiago Vila TWR 118,4 MHz 1100-2300

118.650 MHz Alterna
APP
Bogotá APP Llegadas Sur 119,65 MHz H24 Llegadas Sector Sur
120,65 MHz H24 Frecuencia alterna

19. RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE

Instalación
ID FREQ HR Localización Elevación Observaciones
(VAR)

VOR GIR 117,3 MHz H24 04 11 30 N 074 51 57 W 1.063 ft Cobertura 100 NM

DME GIR CH 120-X H24 04 11 30 N 074 51 57 W 1.063 ft Cobertura 150 NM

20. REGLAMENTACION LOCAL

23. INFORMACION SUPLEMENTARIA
Parqueo aeronaves en zona de abastecimiento combustible
• Presencia de aves en aproximación final y despegue a la pista
Está prohibido el estacionamiento de aeronaves en la posición de 20, ejercer precaución.
abastecimiento de combustible, para fines diferentes al suministro
del mismo. Tan pronto como termine el tanqueo, las aeronaves • Antena telefonía celular instalada sin señalización e iluminación
deben ser retiradas de esta posición. en la siguiente coordenada: 04 17 55 N 074 48 25.55 W altura
38 M.
Aeródromo limitado para entrenamiento de pista a los centros de
instrucción aeronáutica, lunes a viernes entre 1100-2300 UTC
Sábado, Domingo y festivos 1100-2300 UTC únicamente despegues
y aterrizajes sin entrenamiento de pista.
Aviación deportiva, únicamente sábado, Domingo y Festivos entre
1100-2300 UTC demás aviación opera sin restricción.

21. PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DE RUIDO

NIL

22. PROCEDIMIENTOS DE VUELO

NIL
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 57/19
 AIP AD 2 - SKGI - ZONAS DE ENTRENAMIENTO
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COLOMBIA 15 AUG 19

ZONA DE ENTRENAMIENTO
CARTA REGLAMENTARIA DE LA ZONA COLOMBIA
DE ENTRENAMIENTO SKE19/SKE20/SKE21/SKE22 CUNDINAMARCA
SKGI - AD: 902 FT GIRARDOT

DECL/GIR
SKE19/ SKE20/ SKE21/ SKE22 7° W/18
VAR: 0°8.5' W/Año
TWR SANTIAGO VILA 118.4 MHz. ESPACIO AEREO
BOGOTA INFORMACION 126.9 MHz. "D"

CTR
P1
GIR

P1

SKR9
P2
11500
GND
P7
SKE 21 SKE 19
4500 P2 4500
GND GND

P6 P3 P6
P3

SKE 22
SKE 20
5500
5500
GND
GND

P5
P4
P5 P4

CARACTERISTICAS SKE19 / SKE20 SKE21 / SKE22

LIMITES VERTICALES GND/4500 FT GND/5500 FT GND/4500 FT GND/5500 FT
Espacio aéreo delimitado por coordenadas en vertices: Espacio aéreo delimitado por coordenadas en vertices:

P-1 N04°05'10" W074°55'18" P-1 N04°07'38" W075°03'56"

P-2 N04°01'27" W074°50'57" P-2 N03°56'08" W075°03'01"
LIMITES LATERALES P-3 N03°52'08" W074°50'32" P-3 N03°52'07" W075°04'02"
P-4 N03°39'58" W074°56'33" P-4 N03°41'08" W075°06'47"
P-5 N03°39'58" W075°02'57" P-5 N03°41'08" W075°22'49"
P-6 N03°52'07" W074°59'54" P-6 N03°52'07" W075°20'03"
P-7 N03°58'11" W074°58'23"
FRECUENCIA DE CONTROL 118.4 Mhz (Santiago Vila Torre) - 126.9 MHz (Bogotá Información)
HORARIO DE OPERACION Horas diurnas y en condiciones visuales.
FINALIDAD Zonas de entrenamiento para instrucción civil.

1- Aeronaves que requieran operar con altutudes superiores a las específicadas deberán solicitar
CARACTERISTICAS
autorización a la dependencia de control.
DE OPERACION
2- Tránsito supeditado a autorizaciones del ATC.

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 57/19
AIP AD 2 - SKGI - CTR
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 15 AUG 19

ZONA DE CONTROL (CTR)

CARTA REGLAMENTARIA DE LA ZONA DE CONTROL COLOMBIA
CTR GIRARDOT CUNDINAMARCA
SKGI/ GIR AD: 902 FT GIRARDOT

W E

SKR39
2500
GND 5
N ARP
M
N 04°16´34.50´´
W074°47´45.93´´

PUNTO G
N 04°15´07´´
AD
W074°52´33´´
Santiago Vila
PUNTO F
N 04°13´38´´
W074°54´03´´ PUNTO A
N 04°17'22''
GIRARDOT
W074°42'50''
VOR-DME 6500
117.3- GIR GND
N04°11'30"
PUNTO B
W074°51'57"
N 04°11'41''
W074°48'12''

GIRARDOT
CTR PUNTO C
PUNTO E Clase (D) N 04°09´22´´
W074°49´51´´
N 04°08´07´´
W074°58´46´´ (GND- 6500)

PUNTO D MELGAR
N 04°04´14´´
W074°54´14´´ SKR9
Clase (D)

(GND - 11500)

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 57/19
 AIP AD 2 - SKGI - ADC
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 09 JAN 14

SKGI-GIRARDOT
SANTIAGO VILA
OACI
COLOMBIA
RWY THR RESISTENCIA PISTA TORA ASDA TODA LDA
TWR: 118.4 Mhz
02 019 274.83mts / 902fts ASFALTO 02 1600mts 1600mts 1600mts 1600mts

20.12/F/C/X/T
ARP 274.48mts / 901fts
CAT-ADC
20 199 274.11mts / 899fts 20 1600mts 1600mts 1600mts 1600mts
3C

5
6
7 1
4 3 5
2

A B
WDI
PAPI
ZONA
02

INUNDABLE

20
WDI
596mts 374mts 630mts

CLAVE
1. Edificio Terminal. Helipuerto
2. Plataforma.
METROS
3. Torre de Control.
0 50
100 200 300 400 500 COORDENADAS WGS-84
4. Bomberos.
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS Y PIES
5. Hangares.
500 1000 1500 LOS MARCACIONES SON MAGNETICAS
6. PIES
7. Tanques de Combustible.

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 36/14
 AIP AD 2 - SKGI - SID 1
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 15 AUG 19

SID
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA-VUELO GIRARDOT
SANTIAGO VILA
POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B
ICAO STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART RWY 20

DECL/GIR
GIRARDOT UNO CHARLIE [GIR1C] 7° W/18
VAR:0°8.5'W/Año
TERMINAL SUR 119.65 MHz. ALTITUD DE
TRANSICION
TWR: SANTIAGO VILA Torre / Tower: 118.4 MHz.
18000'

G-

W-
430 PRESENCIA DE AVES EN DESPEGUE

17
EJERCER PRECAUCION
N04°20' CONTINUAR CON PDG 4.6%
HASTA ALCANZAR ESPERA VOR/GIR
MIN. 5000 FT
GIRARDOT GIRARDOT
W
-2 VOR-DME 16
-
AD W
117.3-GIR SANTIAGO VILA
902
NM
10

SKR39 2°
06
199°
2500 -
R
4300 GND
W-
18 2.6 DME/GIR
1550
2° 4.4 DME/GIR
24 1C)
R
R-277° GI
( W-18
097°
1
W-7
2°
24
N04°10'
170°

5000
MAX. 140 KIAS 0°
ESPINAL 12700 23
SKR9 12000
DME/GIR 11500 0°
56
4 06
32

R-
REQUERIDO GND
0°

5800
3500
ALT. MNM. SECT.
2.6 DME/GIR 25 NM DESDE GIR-VOR
6

ALT/HGT: ft
-8

W-

Distances: NM
W

85

Marcaciones Magnéticas
SKE21
16
W-

0
ESCALA 5 NM
SKE19

0 10 Km
W75°00' W74°50'

Gr. ( % ) KTS 90 120 150 180 210

PDG 4.6 ft/min 420 560 700 840 980

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 57/19
 AIP AD 2 - SKGI - IAC 1
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 15 AUG 19

IAC
APROXIMACION POR INSTRUMENTOS OACI GIRARDOT
ICAO INSTRUMENT APPROACH SANTIAGO VILA
CAT: A/B VOR-A
ELV. AD: 902 THR 02: 902 RWY 02

TERMINAL SUR 119.65 MHz. DECL/GIR

7° W/18
TWR: SANTIAGO VILA Torre / Tower: 118.4 MHz.
VAR:0°8.5'W/Año

2500
N04°20'
8.0 DME
GIRARDOT

SKR39
1164
2500
GND

1014
10NM

2°KIAS
7°

1 LT.

5
22

0 130
N
00 A
I

5.0 DME AX MAPt

M
50 NM

M
4.5 DME
M

7°

1041
04

N04°10'
FAF
GIRARDOT
VOR-DME
ESPINAL
117.3-GIR
170°

5000
0°
12700 23
SKR9
12000
0° 11500
06
32
0°

5800
GND
DME / GIR
ALT. MNM. SECT.
25 NM DESDE GIR-VOR REQUERIDO
ALT/HGT: ft 0
ESCALA 5 NM
Distances: NM
Marcaciones Magnéticas
0 10 Km

W75°00' W74°50'

FAF MAPt
5000(4098) VOR-DME/GIR 4.5 DME
047° Altitud de
Transición 18000
° 3000
227
5 DME
4000(3098) (2098) 2500
8.0 DME
047° MAX1
30KI
AS
052°
PAPI 5.2% 1410 (508) RWY 02: 902

NM AL THR RWY 02 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 REF HGT: ALT THR

APP FRUSTRADA: ASCENSO EN R-052° VOR-DME/GIR HASTA 2500 FT Y 8 DME/GIR. LUEGO VIRAJE IZQUIERDA
ASCENDENTE A 5000 FT HACIA LA ESPERA DEL VOR-DME/GIR.
MISSED APPROACH: CLIMB IN R-052° GIR/VOR-DME UNTIL 2500 FT AND 8 GIR/DME. THEN TURN LEFT CLIMB
TO 5000 FT TO GIR HOLDING PATTERN.
C DIRECTO CIRCULAR
A Straight in landing MNM AD: Distancias verticales en pies y VIS en metros,
CIRCLING
Vertical distances in ft and VIS in meters.
T OCA (H) VISIBILIDAD OCA (H) VISIBILIDAD

A
FAF A MAPt 4.5 NM ALTITUDE VS DISTANCE DME / GIR
1410 GS 80 90 110 130
N.A. N.A. 2600 NM 1 2 3 4
(508) min:seg 3:00 2:40 2:10 1:51
B
ft/min 405 456 557 658 ft 2673 2346 2019 1692

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 57/19
AD 2 - SKGI - IAC 2 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
15 AUG 19 COLOMBIA

IAC
APROXIMACION POR INSTRUMENTOS OACI GIRARDOT
ICAO INSTRUMENT APPROACH SANTIAGO VILA
CAT: A/B VOR-B
ELV. AD: 902 THR 02: 902 RWY 02

TERMINAL SUR 119.65 MHz. DECL/GIR

7° W/18
TWR: SANTIAGO VILA Torre / Tower: 118.4 MHz. VAR:0°8.5'W/Año

N04°20'

GIRARDOT

SKR39
2500 1164
2500
GND

1014
7°

2°IAS
22

05130K
M .
T
00 AL

N
I

AX
50 NM

M
1
M

MAPt
7°
10NM

1041
04

N04°10'

FAF
GIRARDOT
IN
M

ESPINAL
VOR-DME
2
1/

117.3-GIR
1
170°

5000
0°
12700 23
12000 SKR9
0°
06
32

11500
0°

5800

ALT. MNM. SECT. GND

25 NM DESDE GIR-VOR

ALT/HGT: ft 0 ESCALA 5 NM

Distances: NM
Marcaciones Magnéticas 0 10 Km

W75°00' W74°50'

FAF
5000(4098) VOR/GIR MAPt
047° Altitud de
Transición 18000
° MI
227 /
N 3000
2 2500
4000(3098) 11 (2098)

047° MAX1
30KI
AS
5%
052°
PAPI 5.2% 1500(598) RWY 02: 902
NM AL THR RWY 02 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 REF HGT: ALT THR

APP FRUSTRADA: ASCENSO EN R-052° VOR-DME/GIR HASTA 2500 FT. LUEGO VIRAJE IZQUIERDA
ASCENDENTE A 5000 FT HACIA LA ESPERA DEL VOR-DME/GIR.
MISSED APPROACH: CLIMB IN R-047° GIR/VOR-DME UNTIL 2500 FT. THEN TURN LEFT CLIMB
TO 5000 FT TO GIR HOLDING PATTERN.
C DIRECTO CIRCULAR
A MNM AD: Distancias verticales en pies y VIS en metros,
Straight in landing CIRCLING
T
Vertical distances in ft and VIS in meters.
OCA (H) VISIBILIDAD OCA (H) VISIBILIDAD

FAF A MAPt 4.0 NM

A
1500 GS 80 90 110 130
N.A. N.A. 2900 Min:Seg 3:00 2:40 2:10 1:51
B (598)
ft/min 405 456 557 658

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 57/19 AIS COLOMBIA
 AIP AD 2 - SKGI - VAC 1
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 15 AUG 19

VAC
RUTAS VFR DE LLEGADA SUR
AEROPUERTO SANTIAGO VILA - GIRARDOT

SANTIAGO VILA TWR 118.4 MHz

CHICORAL UNO BRAVO (CHICORAL 1B)
BOGOTA INFORMACION 126.9 MHz
SALDAÑA UNO BRAVO (SALDAÑA 1B)
TERMINAL SUR 119.65 MHz
CARTA ELEVACION AD: 902 ft RWY 02/20
VISUAL CONVENCIONES ALTURAS (ft)

OACI PISTA
CIUDAD Y POBLACIONES
< - 900'
1000' - 1500'
MAX. ALTURAS 1501' - 3500'
RIOS 3501' - 5000'
PUNTO DE NOTIFICACIÓN

W075°10' W075°00' W074°50'

N SANTIAGO VILA
COELLO 902

SKR39
D

W E
E

2500
IB
G

3500 GND
S CHICORAL GIRARDOT
VOR-DME
N 04°12'56.13'' 117.3- GIR Aerosport
W074°58'54.50'' 1030
N04°11'30"
W074°51'57"
Aeroflandes
1049

RESTRICCIÓN:
Durante las aproximaciones instrumentos, C 25
incluyendo el tramo de aproximación frustrada,
H
IC
00
O
se deben suspender las operaciones por las R
A
L
N04°10' rutas VFR de salida y llegada (sur). 1B N04°10'
Aeronaves evolucionando deberán mantener
en VMC vertical las poblaciones de CHICORAL 2500
y/o SALDAÑA, 4.000' o inferior de acuerdo ESPINAL
a instrucciones del ATC. N 04°09'00.48''
W074°53'05.65'' 2000
LAGO
1B

N 04°12'13.72''
W074°49'04.00''
A
AÑ
LD
SA

3500
SALDAÑA
N 03°55'55.80''
W075°01'00.74''
SKR9
11500
00

GND
25

N04°00' N04°00'

SKE 21
4500
GND SKE 19
4500
GND
IMA
AG A
NAT
DE

N03°50' N03°50'
SKE 22 SKE 20
5500
5500
GND
GND

W075°10' W075°00' W074°50'

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 57/19
AD 2 - SKGI - VAC 2 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
15 AUG 19 COLOMBIA

VAC
RUTAS VFR DE LLEGADA NORTE
AEROPUERTO SANTIAGO VILA - GIRARDOT

SANTIAGO VILA TWR 118.4 MHz

BOGOTA INFORMACION 126.9 MHz AMBAL UNO BRAVO (AMBAL 1B)
TERMINAL SUR MESA UNO BRAVO (MESA 1B)
119.65 MHz
CARTA ELEVACION AD: 902 ft RWY 02/20
VISUAL CONVENCIONES ALTURAS (ft)
< - 900'
OACI PISTA
CIUDAD Y POBLACIONES
1000' - 1500'
1501' - 3500'
MAX. ALTURAS
3501' - 5000'
RIOS
5001' - 8000'
PUNTO DE NOTIFICACIÓN
8001' - 11000'

W074°50' W074°40' W074°30' W074°20'

AMBALEMA
N 04°47'01.95''
N04°50' W074°46'03.09'' BOJACA N04°50'

N 04°44'06.02''
W074°20'32.15''

ANOLAIMA

CACHIPAY
4500/6500

"Lateral"
APULO 0
0
5
B

N04°40' 0 N04°40'
AM BAL 1

GUATAQUI N 04°34'31.73'' 1
N 04°30'57.89'' W074°37'06.00''

W074°47'25.07''

00
85
EL COLEGIO

1B LA MESA
SA
00 ME
65 ANAPOIMA N 04°37'37.59''
W074°28'06.64''
APULO

N04°30' N04°30'

TOCAIMA
6
5
0
0

AGUA
NARIÑO DE DIOS
4500

N 04°22'36.90''
W074°40'08.52''

FUSAGASUGA

N04°20' N04°20'

SANTIAGO VILA
902
MELGAR
SKR9
Clase (D)
SKR39
2500
GND (GND-11500)

W074°50' W074°40' W074°30' W074°20'

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 57/19 AIS COLOMBIA
 AIP AD 2 - SKGI - VAC 3
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 15 AUG 19

VAC
RUTAS VFR DE SALIDA SUR
AEROPUERTO SANTIAGO VILA - GIRARDOT

SANTIAGO VILA TWR 118.4 MHz

CHICORAL UNO ALFA (CHICORAL 1A)
BOGOTA INFORMACION 126.9 MHz
119.65 MHz SALDAÑA UNO ALFA (SALDAÑA 1A)
TERMINAL SUR
CARTA ELEVACION AD: 902 ft RWY 02/20
VISUAL CONVENCIONES ALTURAS (ft)

OACI PISTA < - 900'

CIUDAD Y POBLACIONES
1000' - 1500'
MAX. ALTURAS
RIOS 1501' - 3500'
PUNTO DE NOTIFICACIÓN 3501' - 5000'

W075°10' W075°00' W074°50'

N SANTIAGO VILA
COELLO 902

SKR39
A

W E
IB

2500
G

4000 GND
GIRARDOT
S Aerosport
CHICORAL VOR-DME
1030
117.3- GIR
N 04°12'56.13''
N04°11'30"
W074°58'54.50'' W074°51'57"
Aeroflandes
1049
RESTRICCIÓN:
Durante las aproximaciones instrumentos, C 40
H 00
incluyendo el tramo de aproximación frustrada, IC
O
se deben suspender las operaciones por las R
A
rutas VFR de salida y llegada (sur). L
1A
N04°10' Aeronaves evolucionando deberán mantener N04°10'
en VMC vertical las poblaciones de CHICORAL
y/o SALDAÑA, 4.000' o inferior de acuerdo 3500
a instrucciones del ATC. ESPINAL
N 04°09'00.48'' 2500
1A

W074°53'05.65''
LAGO
A
AÑ

N 04°12'13.72''
LD

W074°49'04.00''
SA

SKR9
4500 11500
00

GND
45

SALDAÑA
N 03°55'55.80''
W075°01'00.74''
N04°00' N04°00'

SKE 21
4500 SKE 19
4500
GND
GND
MA
G AI
ATA

N03°50' N03°50'
SKE 20
AN

SKE 22
5500 5500
GND GND

W075°10' W075°00' W074°50'

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 57/19
AD 2 - SKGI - VAC 4 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
15 AUG 19 COLOMBIA

VAC
RUTAS VFR DE SALIDA NORTE
AEROPUERTO SANTIAGO VILA - GIRARDOT

SANTIAGO VILA TWR 118.4 MHz

BOGOTA INFORMACION 126.9 MHz AMBAL UNO ALFA (AMBAL 1A)
TERMINAL SUR MESA UNO ALFA (MESA 1A)
119.65 MHz
CARTA ELEVACION AD: 902 ft RWY 02/20
VISUAL CONVENCIONES ALTURAS (ft)
< - 900'
OACI PISTA
CIUDAD Y POBLACIONES
1000' - 1500'
MAX. ALTURAS 1501' - 3500'
RIOS 3501' - 5000'
PUNTO DE NOTIFICACIÓN 5001' - 8000'
8001' - 11000'

W074°50' W074°40' W074°30' W074°20'

AMBALEMA
N 04°47'01.95''
N04°50' W074°46'03.09'' BOJACA N04°50'

N 04°44'06.02''
W074°20'32.15''

ANOLAIMA

CACHIPAY

"Lateral"
APULO 0
0
5
9
A

N04°40' N04°40'
5500

GUATAQUI
AM BAL 1

N 04°34'31.73''
N 04°30'57.89'' W074°37'06.00''

W074°47'25.07''

00
95

EL COLEGIO
1A LA MESA
0 SA
50 ME
7 ANAPOIMA N 04°37'37.59''
W074°28'06.64''

APULO

N04°30' N04°30'

TOCAIMA
5
5
0
0

AGUA
NARIÑO DE DIOS
5500

N 04°22'36.90''
W074°40'08.52''

FUSAGASUGA

N04°20' N04°20'

SANTIAGO VILA
902 MELGAR
SKR9
SKR39
Clase (D)
2500
GND
(GND-11500)

W074°50' W074°40' W074°30' W074°20'

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 57/19 AIS COLOMBIA
 AIP AD 2 - SKGI - VAC 5
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 15 AUG 19

VAC
RUTA VFR NATAGAIMA - IBAGUE - NATAGAIMA
AEROPUERTO SANTIAGO VILA - GIRARDOT

SANTIAGO VILA TWR 118.4 MHz

CHICORAL UNO CHARLIE (CHICORAL 1C)
BOGOTA INFORMACION 126.9 MHz
NATAGAIMA UNO ALFA (NATAGAIMA1A)
TERMINAL SUR 119.65 MHz
CARTA ELEVACION AD: 902 ft RWY 02/20
VISUAL CONVENCIONES ALTURAS (ft)

OACI PISTA
CIUDAD Y POBLACIONES
< - 900'
MAX. ALTURAS
1000' - 1500'
RIOS 1501' - 3500'
PUNTO DE NOTIFICACIÓN 3501' - 5000'

W075°10' W075°00' W074°50'

N
SANTIAGO VILA
COELLO 902

CHICORAL
A

35

W E N 04°12'56.13''
IB

SKR39
G

00

W074°58'54.50''

GIRARDOT
VOR-DME
2500
4000 3500 117.3- GIR Aerosport
GND
1030
S N04°11'30"
W074°51'57"
Aeroflandes
1049

SALDAÑA
4000

N04°10' N04°10'
4500

N 03°55'55.80''
W075°01'00.74''

"Lateral" GUAMO
M A 1A

N 04°01'33.29''
W075°00'19.02''
I
NATAGA
RAL 1C
CO
CHI

SKR9
11500
GUAMO
GND
4000

4500

N04°00' N04°00'

SKE 21 SKE 19
4500 4500
GND GND
IMA

MA
AG A

N03°50' N03°50'
G AI

SKE 22 SKE 20
NAT

ATA

5500 5500
DE

AN

GND GND

W075°10' W075°00' W074°50'

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 57/19
AD 2 - SKGI - VAC 1-5 AIS
25 APR 19 COLOMBIA

RUTAS NORMALIZADAS VFR DE LLEGADA Y SALIDA

AEROPUERTO SANTIAGO VILA – GIRARDOT
(VAC 1-5)

Descripción general de los puntos de notificación implementados en las rutas normalizadas de llegada y salida para el aeropuerto Santiago
Vila de Girardot:
a. AMBALEMA: VOR Ambalema - Población
b. GUATAQUÍ: Población
c. APULO: Población
d. BOJACÁ: Población
e. LA MESA: Población
f. AGUA DE DIOS: Población
g. LAGO: Cuerpo de agua ubicado en la trayectoria de despegue de la pista 20 de GIR, lateral la pista de Aeroflandes.
h. ESPINAL: Población
i. CHICORAL: Población
j. SALDAÑA: Población
k. “Lateral” GUAMO: Punto GNSS lateral la población de GUAMO.

1. CONDICIONES DEL USO DEL GNSS

1.1. VUELOS VFR

El receptor GNSS puede ser utilizado sólo como apoyo a la navegación que se realice según las reglas de vuelo visual (VFR), en virtud que el
piloto tiene en todo momento, la responsabilidad en desarrollar la navegación manteniendo referencia visual constante con la superficie
terrestre, conforme lo estipula la reglamentación aeronáutica vigente.

2. RUTAS NORMALIZADAS VFR DE LLEGADA PISTAS 02/20

Las aeronaves en plan de vuelo VFR cuyo destino sea el Aeropuerto Santiago Vila de Girardot, deberán proceder de acuerdo a las siguientes
rutas normalizadas VFR de llegada:

2.1. RUTA NORMALIZADA VFR SALDAÑA 1B (VAC 1)

Proceder con referencia a las siguientes poblaciones o puntos de notificación, con las altitudes descritas a continuación:

Punto de referencia Altitud Ubicación

SALDAÑA 3.500’ o inferior N 03°55’55.80’’ W 075°01’00.74’’

ESPINAL 2.500’ o inferior N 04°09’00.48’’ W 074°53’05.65’’

LAGO 2.000’ o inferior N 04°12’13.72’’ W 074°49’04.00’’

2.2. RUTA NORMALIZADA VFR CHICORAL 1B (VAC 1)

Proceder con referencia a las siguientes poblaciones o puntos de notificación, con las altitudes descritas a continuación:

Punto de referencia Altitud Ubicación

CHICORAL 3.500’ o inferior N 04°12’56.13’’ W 074°58’54.50’’

ESPINAL 2.500’ o inferior N 04°09’00.48’’ W 074°53’05.65’’

LAGO 2.000’ o inferior N 04°12’13.72’’ W 074°49’04.00’’

_________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 56/19 AIS COLOMBIA
AIS AD 2 - SKGI - VAC 1-5
COLOMBIA 25 APR 19

2.3. RUTA NORMALIZADA VFR AMBAL 1B (VAC 2)

Proceder con referencia a las siguientes poblaciones o puntos de notificación, con las altitudes descritas a continuación:

Punto de referencia Altitud Ubicación

AMBALEMA 4.500’ o 6.500’ N 04°47’01.95’’ W 074°46’03.09’’

GUATAQUÍ 4.500’ N 04°30’57.89’’ W 074°47’25.07’’

2.4. RUTA NORMALIZADA VFR MESA 1B (VAC 2)

Proceder con referencia a las siguientes poblaciones o puntos de notificación, con las altitudes descritas a continuación:

Punto de referencia Altitud Ubicación

BOJACÁ 10.500’ N 04°44’06.02’ W 074°20’32.15’’

LA MESA 10.500’ N 04°37’37.59’’ W 074°28’06.64’’

APULO 8.500’ N 04°34’31.73’’ W074°37’06.00’’

GUATAQUÍ 6.500’ N 04°30’57.89’’ W 074°47’25.07’’

AGUA DE DIOS 6.500’ N 04°22’36.90’’ W074°40’08.52’’

NOTA: El tramo entre Guataquí y Agua de Dios es exclusivo para las aeronaves que tienen autorización para ingresar a la Zona Restringida
SKR9.

3. RUTAS NORMALIZADAS VFR DE SALIDA

3.1. RUTA NORMALIZADA VFR CHICORAL 1A (VAC 3)

Aeronaves despegando del aeropuerto Santiago Vila hacia Ibagué, posterior al despegue deberán proceder con referencia a los siguientes
puntos de notificación, con las altitudes descritas a continuación:

Punto de referencia Altitud Ubicación

LAGO 2.500’ o superior N 04°12’13.72’’ W 074°49’04.00’’

ESPINAL 3.500’ N 04°09’00.48’’ W 074°53’05.65’’

CHICORAL 4.000’ o superior N 04°12’56.13’’ W 074°58’54.50’’

3.2. RUTA NORMALIZADA VFR SALDAÑA 1A (VAC 3)

Aeronaves despegando del aeropuerto Santiago Vila hacia el Sur, posterior al despegue deberán proceder con referencia a los
siguientes puntos de notificación, con las altitudes descritas a continuación:

Punto de referencia Altitud Ubicación

LAGO 2.500’ o superior N 04°12’13.72’’ W 074°49’04.00’’

ESPINAL 3.500’ N 04°09’00.48’’ W 074°53’05.65’’

SALDAÑA 4.500’ o superior N 03°55’55.80’’ W 075°01’00.74’’

____________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 56/19
AD 2 - SKGI - VAC 1-5 AIS
25 APR 19 COLOMBIA

3.3. RUTA NORMALIZADA VFR MESA 1A (VAC 4)

Punto de referencia Altitud Ubicación

AGUA DE DIOS 5.500’ N 04°22’36.90’’ W074°40’08.52’’

GUATAQUÍ 7.500’ N 04°30’57.89’’ W 074°47’25.07’’

Lateral APULO 9.500’ N 04°34’31.73’’ W074°37’06.00’’

LA MESA 9.500’ N 04°37’37.59’’ W 074°28’06.64’’

BOJACÁ 9.500’ N 04°44’06.02’ W 074°20’32.15’’

NOTA: El tramo entre Agua de Dios y Guataquí es exclusivo para las aeronaves que proceden desde la Zona Restringida SKR9.

3.4. RUTA NORMALIZADA VFR AMBAL 1A (VAC 4)

Proceder con referencia a las siguientes poblaciones o puntos de notificación, con las altitudes descritas a continuación:

Punto de referencia Altitud Ubicación

GUATAQUÍ 5.500’ N 04°30’57.89’’ W 074°47’25.07’’

AMBALEMA 5.500’ N 04°47’01.95’’ W 074°46’03.09’’

4. RUTAS NORMALIZADAS VFR ENTRE NATAGAIMA E IBAGUE

4.1. RUTA NORMALIZADA VFR CHICORAL 1C (VAC 5)

Aeronaves de Natagaima hacia Ibagué, deberán proceder con referencia a los siguientes puntos de notificación, con las altitudes descritas a
continuación:

Punto de referencia Altitud Ubicación

SALDAÑA 4.000’ N 03°55’55.80’’ W 075°01’00.74’’

“Lateral” GUAMO 4.000’ N 04°01’33.29’’ W 075°00’19.02’’

CHICORAL 4.000’ o superior N 04°12’56.13’’ W 074°58’54.50’’

4.2. RUTA NORMALIZADA VFR NATAGAIMA 1A (VAC 5)

Aeronaves de Ibagué hacia Natagaima, deberán proceder con referencia a los siguientes puntos de notificación, con las altitudes descritas a
continuación:

Punto de referencia Altitud Ubicación

CHICORAL 3.500’ N 04°12’56.13’’ W 074°58’54.50’’

Lateral GUAMO 4.500’ N 04°01’33.29’’ W 075°00’19.02’’

SALDAÑA 4.500’ N 03°55’55.80’’ W 075°01’00.74’’

_________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 56/19 AIS COLOMBIA
AD 2 - SKGI - VAC 6 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
15 AUG 19 COLOMBIA

VAC
PROCEDIMIENTO PARACAIDISMO AEROSPORT
AEROPUERTO SANTIAGO VILA - GIRARDOT

SANTIAGO VILA TWR 118.4 MHz

BOGOTA INFORMACION 126.9 MHz
TERMINAL SUR 119.65 MHz
CARTA ELEVACION AD: 902 ft RWY 02/20
VISUAL CONVENCIONES ALTURAS (ft)
PISTA
OACI CIUDAD Y POBLACIONES
< - 900'
MAX. ALTURAS
1000' - 1500'
RIOS 1501' - 3500'
PUNTO DE NOTIFICACIÓN 3501' - 5000'

W074°50'

N04°20' N04°20'
N

PATINODROMO PEÑON
N 04°18'56.22''
W E W074°49'28.71''

AD
Santiago Vila
902
S SAN LORENZO

COELLO

FLANDES

RESTRICCIÓN:
°
Durante el ejercicio de paracaidismo, SKR39 204

se deben cancelar las operaciones en IFR 2500

desde y hacia el aeropuerto Santiago Vila. GND
M
4N

Aerosport
1030

Aeroflandes
CHICORAL 1049
AL
NM

°
N
PI

8
2
10

2
ES

6000
A

Lateral "ESPINAL"
N 04°09'00.36''
W074°54'22.57''
5°

N04°10' N04°10'
03

M
N
4
1

ESPINAL

LAGO
NM

N 04°12'13.72''
08

W074°49'04.00''

GUAMO
N 04°01'54.82''
W074°58'13.13''

SKR9
11500
GND
5°

SUAREZ
03

SKE 19
4500
GND

W074°50'

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 57/19 AIS COLOMBIA
 AIP AD 2 - SKGI - VAC 7
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 15 AUG 19

VAC
PROCEDIMIENTO PARACAIDISMO GIRARDOT UNO
AEROPUERTO SANTIAGO VILA - GIRARDOT

SANTIAGO VILA TWR 118.4 MHz

BOGOTA INFORMACION 126.9 MHz
TERMINAL SUR 119.65 MHz
CARTA ELEVACION AD: 902 ft RWY 02/20
VISUAL CONVENCIONES ALTURAS (ft)

OACI PISTA
< - 900'
CIUDAD Y POBLACIONES 1000' - 1500
MAX. ALTURAS
1501' - 3500'
RIOS

PUNTO DE NOTIFICACIÓN
3501 - 5000

W074°50'

RESTRICCIÓN:
NARIÑO
Durante el ejercicio de paracaidismo, CONDOMINIO
se deben cancelar las operaciones en IFR 12 28
1° .
N 04°22'40.75''
NM
W074°47'04.17''
desde y hacia el aeropuerto Santiago Vila.

W E

S
M
N
0
8.

N04°20' N04°20'

PEÑON
AD
Santiago Vila
9°

902
03

SAN LORENZO
COELLO

FLANDES
°
204

SKR39
M

2500
8N
3.

GND
M
4N
°

Aerosport
024

1030

6.
2NM Aeroflandes
1049
288°

SKR9
MINA LAGO 11500
N 04°13'26.77'' N 04°12'13.72'' GND
N04°10' W074°55'06.49'' N 74°49'04.00'' N04°10'

ESPINAL

W074°50'

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 57/19
AD 2 - SKGI - VAC 8 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
15 AUG 19 COLOMBIA

VAC
PROCEDIMIENTO PARACAIDISMO TOCAIMA UNO
AEROPUERTO SANTIAGO VILA - GIRARDOT

SANTIAGO VILA TWR 118.4 MHz

BOGOTA INFORMACION 126.9 MHz
TERMINAL SUR 119.65 MHz
CARTA ELEVACION AD: 902 ft RWY 02/20
VISUAL CONVENCIONES ALTURAS (ft)
< - 900'
OACI PISTA
CIUDAD Y POBLACIONES
1000' - 1500'
1501' - 3500'
MAX. ALTURAS
3501' - 5000'
RIOS
5001' - 8000'
PUNTO DE NOTIFICACIÓN
8001' - 11000'

W074°50' W074°40'

GUATAQUI "Lateral"
APULO
TOCAIMA
N 04°29'34.88''
N04°30' W074°39'58.37'' N04°30'
RESTRICCIÓN:
Durante el ejercicio de paracaidismo,
se deben cancelar las operaciones en IFR
desde y hacia el aeropuerto Santiago Vila.

TOCAIMA
CONDOMINIO
M
N 04°22'40.75'' N
.9
W074°47'04.17'' 9

NARIÑO
TOCAIMA
M

N 04°27'34.98''
N
.5

W074°38'04.70''
9

AGUA
DE DIOS

N04°20' N04°20'
PEÑON
"NE"
PEÑON
M

SANTIAGO VILA
N 04°20'28.02''
9N

902
4.

W074°44'25.14''
A PEÑON

MELGAR
SKR39 PUERTO SKR9
2500 PEÑALISA Clase (D)
GND
N 04°15'42.38''
W074°45'39.05'' (GND-11500)

W074°50' W074°40'

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PROCEDIMIENTOS DE PARACAIDISMO AEROPUERTO SANTIAGO VILA - GIRARDOT

1. FINALIDAD DE LA CARTA VISUAL DE PARACAIDISMO

Proporcionar a las tripulaciones información que les permita efectuar un procedimiento normalizado y seguro para los ejercicios de
paracaidismo llevados a cabo en las pistas del Aeropuerto Santiago Vila y Aerosport. Esta información incluye puntos de
notificación, distancias, rumbos magnéticos, referencias visuales y puntos de sostenimiento.

2. PUNTOS DE NOTIFICACIÓN
Descripción general de los puntos de notificación implementados en los procedimientos de paracaidismo del aeropuerto Santiago
Vila de Girardot:

a. COELLO: Población
b. CONDOMINIO: Conjunto residencial El Paso.
c. GUAMO: Población.
d. LAGO: Cuerpo de agua ubicado en la trayectoria de despegue de la pista 20 de GIR, lateral la pista de Aeroflandes.
e. “Lateral” ESPINAL: Punto GNSS lateral la población de ESPINAL.
f. “Lateral” TOCAIMA”: Punto GNSS lateral la población de TOCAIMA.
g. MINA: Mina de arena ubicada 3.8 NM al sur de la población de Coello.
h. NARIÑO: Población
i. “NE” PEÑON: Punto GNSS ubicado al NE del PEÑON.
j. PATINODROMO: Patinódromo Carlos Lleras Restrepo de Girardot
k. PEÑON: Lago El peñol
l. TOCAIMA: Población

3. USO DEL RECEPTOR GNSS

El receptor GNSS puede ser utilizado sólo como apoyo a la navegación que se realice según las reglas de vuelo visual (VFR), en virtud
que el piloto tiene en todo momento, la responsabilidad en desarrollar la navegación manteniendo referencia visual constante con la
superficie terrestre, conforme lo estipula la reglamentación aeronáutica vigente.

4. PROCEDIMIENTO DE PARACAIDISMO AEROSPORT CARTA VISUAL OACI (VAC 6)

Las aeronaves que procedan a efectuar ejercicio(s) de paracaidismo de acuerdo al procedimiento “Aerosport”, posterior a su
despegue del aeropuerto Santiago Vila de Girardot, deberán proceder con referencia a los siguientes puntos de notificación:

Punto de referencia Altitud Ubicación

LAGO De acuerdo a autorización del ATC 041213.72N0744904.00W

GUAMO De acuerdo a autorización del ATC 040154.82N0745813.13W

“Lateral” ESPINAL 6.000’ o superior 040900.36N0745422.57W

PATINÓDROMO De acuerdo a autorización del ATC 041856.22N0744928.71W

Nota 1: Aeronaves deberán mantener vertical “PATINODROMO” hasta tanto reciban autorización del ATC para proceder hacia el
tramo final para lanzamiento.
Nota 2: Posterior al lanzamiento de los paracaidistas, la tripulación deberá proceder de acuerdo a instrucciones de la Torre de
Control Santiago Vila.

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5. PROCEDIMIENTO DE PARACAIDISMO GIRARDOT UNO CARTA VISUAL OACI (VAC 7)

Las aeronaves que procedan a efectuar ejercicio(s) de paracaidismo de acuerdo al procedimiento “Girardot uno”, posterior a su
despegue del aeropuerto Santiago Vila de Girardot, deberán proceder con referencia a los siguientes puntos de notificación:

Punto de referencia Altitud Ubicación

LAGO De acuerdo a autorización del ATC 041213.72N0744904.00W

MINA De acuerdo a autorización del ATC 041326.77N0745506.49W

COELLO De acuerdo a autorización del ATC 041716.98N0745354.92W

NARIÑO De acuerdo a autorización del ATC 042352.34N0744939.46W

CONDOMINIO De acuerdo a autorización del ATC 042240.75N074474.17W

PEÑON De acuerdo a autorización del ATC 041856.22N0744612.02W

Nota 1: Aeronaves deberán mantener vertical “NARIÑO” hasta tanto reciban autorización del ATC para proceder hacia
“CONDOMINIO” y el tramo final para lanzamiento.

Nota 2: Posterior al lanzamiento de los paracaidistas, viraje izquierda hacia el punto de sostenimiento el PEÑON, y proceder de
acuerdo a instrucciones de la Torre de Control Santiago Vila.

6. PROCEDIMIENTO DE PARACAIDISMO TOCAIMA UNO CARTA VISUAL OACI (VAC 8)

Las aeronaves que procedan a efectuar ejercicio(s) de paracaidismo de acuerdo al procedimiento “Tocaima uno”, posterior a su
despegue del aeropuerto Santiago Vila de Girardot, deberán proceder con referencia a los siguientes puntos de notificación:

Punto de referencia Altitud Ubicación

PUERTO PEÑALISA De acuerdo a autorización del ATC N 04°15’.38’’ W 074°45’39.05’’

“NE” DEL PEÑON De acuerdo a autorización del ATC N 04°20’28.02’’ W 074°44’25.14’’

TOCAIMA De acuerdo a autorización del ATC N 04° 27’ 34.98’’ W 074°38’04.70’’

Lateral “TOCAIMA” De acuerdo a autorización del ATC N 04°29’34.88’’ W 074°39’58.37’’

CONDOMINIO De acuerdo a autorización del ATC N 04°22’40.75’’ W 074°47’4.17’’

PEÑON De acuerdo a autorización del ATC N 04°18’56.22’’ W 074°46’12.02’’

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COLOMBIA 15 AUG 19

Nota 1: Aeronaves deberán mantener vertical “Lateral TOCAIMA” hasta tanto reciban autorización de la Torre de Control Santiago Vila para
proceder hacia “CONDOMINIO” y el tramo final para lanzamiento.

Nota 2: Posterior al lanzamiento de los paracaidistas, viraje izquierda hacia el punto de sostenimiento el PEÑON, y proceder de acuerdo a
instrucciones de la Torre de Control Santiago Vila.

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COLOMBIA 13 OCT 16

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