Red Aeroportuaria Nacional
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Red Aeroportuaria Nacional Proyectos destacados
Dirección de Aeropuertos
ÍNDICE Presentación Directora Nacional Claudia Carvallo Montes
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Aeropuertos y Aeródromos de Uso Público Región de Arica y Parinacota Región de Tarapacá Región de Antofagasta Región de Atacama Región de Coquimbo Región de Valparaíso Región Metropolitana Regiones del Libertador General Bernardo O´Higgins y del Maule Regiones de Ñuble y del Biobío Región de la Araucanía Región de Los Ríos Región de Los Lagos Región de Aysén Región de Magallanes y Antártica Chilena Proyectos destacados Ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Internacional Chacalluta de Arica Ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Internacional Diego Aracena de Iquique Conservación del Nuevo Aeródromo Cariquima de Colchane Ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Internacional Andrés Sabella de Antofagasta Conservación mayor del Aeródromo San Pedro de Atacama Ampliación y mejoramiento del Aeródromo Desierto de Atacama de Caldera Ampliación y mejoramiento del Aeródromo La Florida de La Serena Ampliación y mejoramiento del Aeródromo Las Brujas de Salamanca Conservación del terminal y normalización del área de movimiento del Aeropuerto Internacional Mataveri de Isla de Pascua Ampliación y mejoramiento del Aeródromo Víctor Lafón de San Felipe Ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago
8-9 10-11 12-13 14-15 16-17 18-19 20-21 22-23 24-25 26-27 28-29 30-33 34-37 38-41 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54
ÍNDICE Construcción del nuevo Aeródromo de Peldehue de Santiago Ampliación y mejoramiento del Aeródromo Pichilemu Conservación del Área de movimiento del Aeródromo Municipal de Linares Conservación del Aeródromo Bernardo O`Higgins de Chillán Ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Internacional Carriel Sur de Talcahuano Conservación del Aeródromo Los Pehuenches de Lebu Mejoramiento integral del Aeródromo La Araucanía Mejoramiento integral del Aeródromo de Victoria Ampliación y mejoramiento del Aeródromo Pichoy de Valdivia Ampliación y mejoramiento del Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt Ampliación y mejoramiento del Aeródromo Cañal Bajo Carlos Hott Siebert de Osorno Ampliación y mejoramiento del Aeródromo Balmaceda, Balmaceda Conservación mayor del Aeródromo Caleta Andrade Ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Presidente Carlos Ibañez del Campo de Punta Arenas Ampliación del terminal de pasajeros del Aeródromo Guardiamarina Zañartu de Puerto Williams
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RED AEROPORTUARIA NACIONAL Y PROYECTOS DESTACADOS
Ministro de Obras Públicas Alfredo Moreno Charme Subsecretario de Obras Públicas Cristobal Leturia Infante Director General de Obras Públicas Carlos Guzmán Jara Directora Nacional de Aeropuertos Claudia Carvallo Montes Unidad de Comunicaciones DAP Italo Montenegro Soto - Claudio Lobo Benavente Colaboración Especial Roberto Tapia Salazar (Departamento de Proyectos DAP)
PRESENTACIÓNpara acercar a las personas y avanzar al desarrollo Infraestructura El desarrollo de un país está necesariamente ligado a la calidad de su infraestructura. Más aún para aquellos que, como Chile, han orientado su crecimiento hacia el exterior . A esto se suma el factor geográfico: somos uno de los países más largos del mundo. Por lo mismo, a la par de carreteras, puertos y trenes, invertir en mejorar y aumentar la red aeroportuaria ha sido clave para mantener conectado e integrado un extenso territorio -lo que a veces sólo es posible mediante transporte aéreo- y para estimular el crecimiento económico. De hecho, desde 2010 y hasta antes de la pandemia, la industria aérea nacional creció a tasas sin precedentes y generó 191.000 empleos directos e indirectos . Con este escenario, y por mandato gubernamental, en 2019 la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (DAP) sumó a sus tareas el Plan de Aeropuertos, iniciativa para modernizar 17 aeropuertos y aeródromos del país, con una proyección de demanda a 20 años y una inversión total estimada en US$ 1.625 millones. Con esto, se busca impulsar el crecimiento actual y futuro de la economía chilena, generar empleo y mejorar la calidad y eficiencia de los servicios. Mientras tanto, a la DAP le cabe planificar, diseñar y desarrollar cada uno de los proyectos asociados con criterios de sustentabilidad, identidad local e inclusión. En paralelo, esta Dirección ejecuta también un extenso programa de conservación de terminales aéreos públicos, medianos y pequeños, de las 16 regiones de Chile. Mantenerlos y mejorarlos genera un impacto positivo en la calidad de vida de las localidades rurales o apartadas, pues agiliza su acceso a centros de salud, las acercan a los centros urbanos y les facilitan el apoyo oportuno frente a emergencias como incendios forestales, terremotos y aluviones, entre otros beneficios. Esta publicación testimonia el trabajo que, en representación del Estado, realiza la DAP en todo Chile, para seguir dotándolo de infraestructura capaz de satisfacer las demandas del sistema de transporte aéreo y contribuir al desarrollo económico sustentable, la conectividad, la integración territorial y a la calidad de vida de las chilenas y chilenos. Claudia Carvallo Montes Directora Nacional de Aeropuertos Ministerio de Obras Públicas
Aeropuertos y Aeródromos de Uso Público Dirección de Aeropuertos
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Región de Arica y Parinacota Situada en el extremo norte del país, la Región de Arica y Parinacota es la 15 de 16 regiones de Chile en cantidad de habitantes y concentra el 1,30% de los más de 19 millones que integran la población nacional, según cifras del INE a 2021. Previo a la pandemia, en 2019, su principal terminal aéreo, el Aeropuerto Internacional Chacalluta de Arica, registró un tráfico de pasajeros que lo situó en el lugar 10 de los 16 recintos que conforman la Red Primaria Aeroportuaria. Descontando el aeródromo de uso militar El Buitre, Chacalluta es el único terminal aéreo de uso público de la región y por ubicarse en una zona fronteriza, es un punto estratégico tanto para la conectividad de Arica con
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Región de Tarapacá En 2019, el Aeropuerto Internacional Diego Aracena de Iquique, el más importante de la Región de Tarapacá, ocupó el sexto puesto en cantidad de pasajeros transportados en toda la Red Primaria, misma posición que exhibe Tarapacá en el ranking por extensión superficial de las 16 regiones del país. Diego Aracena es también el único terminal aéreo de propiedad fiscal de la región. Los otros tres albergan funciones militares y privadas. Sin embargo, hay una localidad en el altiplano, el pueblo de Cariquima, cuyo aeródromo fue notoriamente mejorado por la Dirección de Aeropuertos en 2021. Ubicado a 35 km de la frontera con Bolivia y a 3.785 metros sobre el nivel del mar, el Aeródromo de Cariquima mejora la conectividad de emergencia de las comunidades locales como traslado de enfermos, medicamentos, alimentos y otros a la vez que robustece la vigilancia estratégica del borde fronterizo.
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Región de Antofagasta La Región de Antofagasta es la segunda más grande del país después de Magallanes y la Antártica Chilena. Esta zona del norte de Chile también tiene un protagonismo económico crucial: es el lugar donde más se produce cobre en el mundo, situación que incide con fuerza en los ingresos del país. En este contexto, cuenta con dos aeropuertos Andrés Sabella de Antofagasta y El Loa de Calama que, en 2020 y en plena pandemia, fueron el tercero y segundo con mayor tráfico a nivel nacional, respectivamente. A continuación, se relevan los recintos aeroportuarios principales de las redes Primaria y de Pequeños Aeródromos de la región.
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Región de Atacama La cuarta región más grande del país, con su terminal principal, el Aeródromo Desierto de Atacama de Caldera, ocupó el duodécimo lugar de tráfico aéreo en la Red Primaria durante 2019. Ese mismo año, el recinto fue incluido en el Plan de Modernización de la Red Aeroportuaria del Gobierno, con lo que se ampliará 6 veces su terminal de pasajeros, favoreciendo la conectividad interregional, las actividades productivas locales y el turismo. Aparte de esta infraestructura preeminente, la región posee otros cinco recintos fiscales de uso público: uno de la Red Secundaria y cuatro Pequeños Aeródromos. Con ellos se facilita la cercanía entre las zonas rurales y apartadas y las áreas urbanas y se fortalece la red local para asistir emergencias como traslado de enfermos, vacunas y rescate de personas afectadas por condiciones climáticas, entre otras situaciones.
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Región de Coquimbo La séptima región más poblada del país cuenta con seis aeródromos fiscales y municipales. Uno de ellos, La Florida de La Serena, pertenece a la Red Primaria. El resto integra la Red de Pequeños Aeródromos de la Región de Coquimbo. Al igual que los otros 15 terminales de la Red Primaria, el Aeródromo La Florida fue incluido en el Plan de Modernización de la Infraestructura Aeroportuaria lanzado por el Gobierno en junio de 2019. Con ello, su terminal de pasajeros crecerá más de tres veces y se ampliarán las instalaciones de aeronaves a fin de atender la demanda proyectada a 20 años. Los otros cinco recintos que forman parte de la Red de Pequeños Aeródromos cumplen las funciones de mejorar la conectividad entre las comunidades rurales y apartadas y los centros urbanos de la región y agilizar la respuesta frente a contingencias médicas, forestales y climáticas, entre otras.
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Región de Valparaíso La segunda región más poblada del país posee el terminal aéreo más remoto del mundo, el Aeropuerto Internacional Mataveri de Isla de Pascua o Rapa Nui, recinto que integra la Red Primaria nacional. La mayoría de los ingresos de este pequeño territorio insular, ubicado a 3.757 km de Santiago, son generados por el turismo, por lo que su principal tráfico aéreo es la aviación comercial. El resto son vuelos de carga y aeromédicos. Con trabajos de conservación en marcha al segundo semestre de 2021, en paralelo está en desarrollo un proyecto de mantenimiento del Terminal de Pasajeros para adaptar la infraestructura a la demanda creciente. Otros tres aeródromos de propiedad y uso público están en el territorio continental de la Región de Valparaíso y, junto con prestar servicios a la aviación civil, son bases logísticas de la red de emergencias de la zona central para combatir incendios forestales, realizar rescates y trasladar personas enfermas y medicamentos, entre otras prestaciones. Además, el Aeródromo de Viña del Mar, de uso militar, fue incluido en el Plan de Aeropuertos del Gobierno en 2019, por lo que están en estudio los requerimientos de ingeniería y la proyección de demanda para poder recibir vuelos comerciales.
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Región Metropolitana Pese a ser una de las más pequeñas en extensión territorial, la Región Metropolitana concentra el 41,88% de la población nacional y ostenta el terminal aéreo más importante de Chile: el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago (AMB). En 2019, el año previo a la pandemia, registró 174.804 operaciones aéreas y más de 24,6 millones de pasajeros, concentrando más del 60% del tráfico aéreo a nivel nacional. Con la irrupción de las aerolíneas de bajo costo y la consolidación de nuevas rutas y conexiones, AMB debió ampliarse para acoger la demanda actual y futura, proyectada a 20 años. Esta obra, actualmente en construcción, permitirá triplicar la capacidad actual del aeropuerto y contar con un nuevo Terminal de Pasajeros exclusivo para uso Internacional en 2021. Una vez que entren en operación las nuevas instalaciones, el aeropuerto será capaz de atender una demanda de 38 millones de pasajeros anuales. Además del Aeropuerto Internacional de Santiago, existen otros 20 recintos aéreos en la región. Uno de ellos integra la Red Secundaria –Eulogio Sánchez o Tobalaba- y el resto es parte de la Red de Pequeños Aeródromos. De estos últimos, uno es municipal, otro militar y el resto son privados.
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Regiones del Libertador General Bernardo O'Higgins y del Maule Otrora llamada Sexta Región, la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins ocupa el número seis de las 16 zonas en que se divide el país en cantidad de habitantes. Su vecina del sur, la Región del Maule, es la cuarta más poblada. Y las dos forman parte de la llamada macrozona centro de Chile. O’Higgins y Maule colindan con grandes centros urbanos –las regiones Metropolitana y del Biobío- y están conectadas por carreteras y tren, y de manera transversal por caminos y autopistas consolidadas y en desarrollo. Por lo mismo, cuentan con una amplia red de pequeños aeródromos, pero no con aeropuertos de mayor tamaño. Así, los terminales aéreos que alberga la Región de O’Higgins son 29 en total: uno municipal, tres militares y el resto, privados. Maule, en tanto, posee 44: cinco de ellos fiscales y municipales y los demás, de propiedad privada. Desde 2019, cuatro recintos públicos de esta zona han sido mejorados por la Dirección de Aeropuertos: La Independencia de Rancagua, Pichilemu de ese balneario, Curicó de esa ciudad y el municipal de Linares. Entre las intervenciones más importantes estuvieron la renovación de los pavimentos, reforzamiento de demarcaciones, conservación de catavientos y cambio de cercos metálicos de seguridad en el perímetro. Con esto, se actualizaron y mejoraron los estándares requeridos para realizar operaciones aéreas más seguras y reforzar el despliegue táctico frente a emergencias como incendios o incidencias médicas, entre otras.
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Regiones de Ñuble y del Biobío Ñuble es la región más joven y pequeña de Chile y la décima de 16 en cantidad de habitantes. Pese a esto, tiene 12 recintos aéreos, tres menos que su vecina Región del Biobío, la tercera más poblada del país. Entre sus terminales aéreos está el Aeródromo Bernardo O’Higgins de Chillán, recinto fiscal de la Red Secundaria nacional que en 2019 registró la cifra no menor de 11.299 vuelos. El resto de la red de Ñuble consta de 11 pequeños aeródromos, uno de ellos de propiedad municipal, mientras que los 10 restantes pertenecen a privados. La Región del Biobío, en tanto, posee 15 recintos, entre ellos, Carriel Sur de Talcahuano, el segundo con mayor cantidad de operaciones en 2019 después de Arturo Merino Benítez. Precisamente, el Aeropuerto Carriel Sur acaba de ser ampliado y mejorado como parte del Plan de Modernización de la Infraestructura Aeroportuaria presentado en junio de 2019 con una inversión de US$ 30 millones. La tercera región con más habitantes del país también cuenta con un terminal de la Red Secundaria, en la ciudad de Los Ángeles, y 13 pequeños aeródromos. En total, siete terminales son de propiedad fiscal y ocho pertenecen a privados.
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Región de La Araucanía La Región de la Araucanía alberga casi 1.020.000 habitantes, lo que la convierte en la quinta más poblada de Chile. Entre su red de 26 recintos aeroportuarios, posee uno de la Red Primaria, el Aeródromo La Araucanía, que en 2019 ocupó el octavo lugar, de los 16 aeródromos de la red primaria, con mayor número de pasajeros transportados en el país. Ubicado en la comuna de Freire, el principal aeródromo de la IX Región será ampliado a través de la segunda concesión, asociación público-privada cuya inversión alcanzará a los US$ 88 millones. En la ciudad de Pucón, la Araucanía también cuenta con un aeródromo de la Red Secundaria que toma el nombre de esa localidad lacustre. Actualmente se encuentra en desarrollo un proyecto de ampliación de este recinto cuya inversión pública se estima en aproximadamente US$ 30 millones y permitirá recibir vuelos comerciales al 2025. Todo, como parte del Plan de Aeropuertos del gobierno. En cuanto a pequeños aeródromos, la región tiene 23, cuatro de ellos de propiedad fiscal y el resto, privados. Además, posee un aeródromo militar llamado Maquehue.
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Región de Los Ríos Casi 408 mil personas viven en la Región de Los Ríos, lo que la ubica en el puesto número 11 de 16 en cantidad de habitantes del país, misma posición que ocupa en extensión territorial. Pese a ser una región más bien pequeña, cuenta con una red de 20 aeródromos. El principal es Pichoy, recinto fiscal ubicado en la comuna de Mariquina y a 23 km de Valdivia, la capital regional. Este aeródromo es el único de Los Ríos que integra la Red Primaria nacional. En 2019, Pichoy registró 343.645 pasajeros, ocupando el lugar 13 de 16 en esa red. Este recinto también está incluido en el Plan de Aeropuertos del Gobierno y es la Dirección de Aeropuertos la que licitando las obras que permitirán duplicar la superficie del terminal de pasajeros llegando a 4.800 m2. Adicionalmente se encuentra en desarrollo el diseño para la segunda fase de ampliación y mejoramiento de su infraestructura, cuya inversión se estima en US$ 30 millones. Los 19 terminales restantes son pequeños aeródromos y de ellos, uno es fiscal, otro es municipal y los demás son privados. Parte de ellos también están siendo conservados por la DAP.
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Región de Los Lagos (primera parte) Casi 900 mil personas viven en la Región de Los Lagos, la séptima en población y la quinta con mayor superficie del país. A su gran área urbana en la parte norte, donde se emplaza Puerto Montt y otras ciudades, se suman islas y zonas cordilleranas sin conectividad terrestre. Por lo mismo, presenta una vasta red de 54 terminales aéreos compuesta por tres de los 16 de la Red Primaria nacional, uno de la Red Secundaria y 50 pequeños aeródromos. De todos ellos, 25 son fiscales y 29, privados. Los Lagos es la única región de Chile que posee tres recintos de la Red Primaria: Cañal Bajo de Osorno, El Tepual de Puerto Montt y Mocopulli de Dalcahue, Chiloé; los que están siendo mejorados y ampliados gracias al Plan de Aeropuertos del Gobierno con una inversión total estimada de US$ 143 millones. El Tepual es el más importante. De hecho, en 2019 ocupó el cuarto lugar de la Red Primaria en términos de tráfico de pasajeros. Debido al uso intensivo que tienen los aeródromos en zonas aisladas, la Dirección de Aeropuertos despliega un programa continuo de mejoramiento de estas infraestructuras en beneficio de las comunidades locales y de labores de emergencia.
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Región de Los Lagos (segunda parte) INFORMACIÓN SOBRE RECINTOS AÉREOS REGIONALES
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Región de Aysén (primera parte) Con poco más de 107 mil habitantes, la Región de Aysén del general Carlos Ibáñez del Campo es la menos habitada de Chile y, sin embargo, es la tercera más extensa. Su territorio desmembrado ha exigido del Estado una inversión sistemática en infraestructura para avanzar en acercar a las comunidades locales entre sí y a estas con el resto del país. Además de su vía estructurante, conocida como Carretera Austral, ostenta una red de 33 recintos aeroportuarios: 29 de ellos fiscales y 4 privados. El principal aeródromo de la Región de Aysén es Balmaceda, que en 2019 ocupó el lugar 11 en tráfico de pasajeros en la Red Primaria. Precisamente, este terminal está incluido en el Plan de Aeropuertos gubernamental, lo que significará una inversión de US$ 68 millones para mejorarlo y ampliarlo. Esta amplia zona austral de Chile también posee un recinto de la Red Secundaria, el Aeródromo Teniente Vidal, a 5 km al sureste de la capital Coyhaique. Los restantes 31 terminales aéreos son pequeños aeródromos. Al igual que en la Región de Los Lagos, en Aysén la Dirección de Aeropuertos despliega un programa continuo de conservación de estos terminales de menor tamaño para beneficio de las comunidades locales y para agilizar las labores de emergencia.
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Región de Aysén (segunda parte) INFORMACIÓN SOBRE RECINTOS AÉREOS REGIONALES
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Región de Magallanes y Antártica Chilena (primera parte) Con casi 180 mil habitantes, la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena es la penúltima menos habitada del país y la más extensa, incluso si se le resta el territorio antártico nacional. En el Cabo de Hornos, donde termina Sudamérica y la Cordillera de los Andes se hunde en el océano, la región exhibe un hito mundial: la ciudad más austral del mundo, Puerto Williams. Allí también está presente la Dirección de Aeropuertos, mejorando y manteniendo el Aeródromo Guardiamarina Zañartu. En total, Magallanes tienen 17 recintos aéreos: nueve fiscales, dos privados y dos militares. El más importante es el Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo de Punta Arenas, séptimo de 16 en número de pasajeros transportados durante el año 2019. Al igual que en el resto de las capitales regionales, este recinto será ampliado y mejorado como parte del Plan de Aeropuertos del Gobierno. La inversión proyectada asciende a US$ 70 millones. Además del Aeropuerto de Punta Arenas, la región ostenta cuatro recintos de la Red Secundaria y 10 pequeños aeródromos. Los dos restantes son militares, uno de ellos, el Aeródromo Teniente Marsh de la Base Aérea Presidente Frei Montalva de la Antártica chilena. Así, la existencia y conservación de esta infraestructura nacional remota contribuye a mejorar no sólo la conectividad de localidades cordilleranas e insulares con el resto de la región; su presencia es también un instrumento más para ejercer soberanía facilitando el asentamiento humano y potenciando la actividad turística de la zona.
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Región de Magallanes y Antártica Chilena (segunda parte)
INFORMACIÓN SOBRE RECINTOS AÉREOS REGIONALES Presidente Carlos Ibáñez
Tte. Rodolfo Marsh Martin
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Proyectos destacados
Ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Internacional Chacalluta de Arica (segunda concesión) Tipo de uso: público | Ubicación: 18,5 km al noroeste de Arica | Coordenadas: 18°20′55″ S, 70°20′19″ W |Largo de pista: 2.170 m - Códigos: ARI (IATA) | SCAR (OACI).
Principales obras del proyecto: •Ampliación y mejora del terminal de pasajeros; aumenta de 4.125 m2 a 11.600 m2. •Extensión de 2 a 5 puentes de embarque. •Nueva torre de control. •Construcción de nuevas instalaciones aeronáuticas, principalmente, para la DGAC. •Más accesos peatonales y estacionamientos. •Mejoramiento de accesos viales y puntos de control de ingreso. •Desarrollo de zonas de paisajismo y áreas verdes. Inversión: US$ 85.000.000. Estado: en construcción; puesta en servicio en 2024.
Región de Arica y Parinacota
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Ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Internacional Diego Aracena, Iquique (cuarta concesión) Tipo de uso: público y militar | Ubicación: 45 km al sur de Iquique | Coordenadas: 20°32′07″ S 70°10′53″ O | Largo de pista: 3.350 m - Códigos: IQQ (IATA) | SCDA (OACI).
Principales obras del proyecto: •Ampliación y mejora del terminal de pasajeros. •Habilitación de 2 nuevos puentes de embarques, llegando 6 en total. •Aumento de la losa de estacionamiento para aeronaves. •Nuevas instalaciones aeronáuticas. •Incremento de ubicaciones para vehículos. •Desarrollo de zonas de paisajismo y áreas verdes. Inversión: US$ 85.000.000. Estado: obras iniciadas en 2019; terminan en primer semestre de 2022.
Región de Tarapacá
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Conservación del nuevo Aeródromo de Cariquima de Colchane Tipo de uso: emergencias y militar | Ubicación: 227 km al noreste de Iquique | Coordenadas: 19°28'25" S 68°39'32" O | Largo de pista: 2.528 m - Códigos: no tiene.
Principales obras del proyecto: •Mejoramiento de pista, plataforma de estacionamiento de aeronaves y otros pavimentos. •Relevo de identidad local con inclusión de una chacana, cruz escalonada que representa la cosmovisión andina. Inversión: $ 1.104.622.615. Estado: faenas iniciadas en noviembre de 2020 y concluidas en abril de 2021.
Región de Tarapacá
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Ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Internacional Andrés Sabella (segunda concesión) Tipo de uso: público y militar | Ubicación: 28 km al norte de Antofagasta | Coordenadas: 23°26′40″S 70°26′42″O | Largo de pista: 2.599 m - Códigos: ANF (IATA) | SCFA (OACI).
Principales obras del proyecto: •Remodelación y ampliación del terminal de pasajeros; aumenta de 9.782 m2 a 31.400 m2 •Pasa de 4 a 9 puentes de embarque. •Construcción de nueva torre de control. •Construcción de nuevas instalaciones aeronáuticas. •Nueva ruta de acceso. •Desarrollo de zonas de paisajismo y áreas verdes. Inversión: US$ 124.000.000. Estado: llamado a licitación en 2022. Puesta en servicio en 2027.
Región de Antofagasta
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Conservación mayor del Aeródromo San Pedro de Atacama Tipo de uso: público | Ubicación: 4,5 km al este de la ciudad de San Pedro de Atacama | Coordenadas: 22°55′08″ S 68°09′46″ O| Largo de pista: 2.000 m - Códigos: no tiene (IATA) | SCPE (OACI).
Principales obras del proyecto: •Mejoramiento y demarcación de la pista. •Instalación de luces portátiles solares para operaciones nocturnas. •Reconstrucción del perímetro del recinto. •Conservación de catavientos y área de sombreado. Inversión: $1.159.097.000. Estado: faenas realizadas de octubre de 2020 a marzo de 2021.
Región de Antofagasta
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Ampliación y mejoramiento del Aeródromo Desierto de Atacama de Caldera (segunda concesión) Tipo de uso: público | Ubicación: 50 km al noroeste de Copiapó; 20 km al sur de Caldera | Coordena das: 27°15′40″ S 70°46′45″ O | Largo de pista: 2.200 m Códigos: CPO (IATA) | SCAT (OACI).
Principales obras del proyecto: •Ampliación y mejora del terminal de pasajeros, pasando de 2.950 m2 a 18.270 m2. •Pasa de ningún puente de embarque a 4. •Inclusión de más puentes de embarque y plazas de estacionamientos. •Ampliación de la plataforma comercial. •Normalización del área de movimiento según normativa internacional OACI. •Desarrollo de zonas de paisajismo y áreas verdes. Inversión: US$ 79.000.000. Estado: anteproyecto referencial para 2a concesión finalizado. Construcción proyectada para 2024.
Región de Atacama
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Ampliación y mejoramiento del Aeródromo La Florida de La Serena (tercera concesión) Tipo de uso: público | Ubicación: 6 km al este de La Serena | Coordenadas: 29°54′58″ S 71°11′58″O | Largo de pista: 1.938 m Códigos: LSC (IATA) | SCSE (OACI).
Principales obras del proyecto: •Ampliación del terminal de pasajeros, de los 4.360 m² actuales a 13.550 m². •Dos nuevos puentes de embarque. •Cintas de retiro de equipaje, máquinas de revisión y 16 counters para aerolíneas. •Adición de 175 nuevos estacionamientos públicos y nuevas vías de acceso. •Desarrollo de zonas de paisajismo y áreas verdes. Inversión: US$ 53.000.000. Estado: : anteproyecto referencial para 2a concesión finalizado. Licitación realizada en 2019. Puesta en servicio proyectada para 2024.
Región de Coquimbo
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Ampliación y mejoramiento del Aeródromo Las Brujas de Salamanca Tipo de uso: privado de uso público | Ubicación: 5,7 km al oeste de la ciudad de Salamanca | Coordenadas: 31°47′10″ S 71°00′48″ O | Largo de pista: 800 m Códigos: no tiene (IATA) | SCXB (OACI).
Principales obras del proyecto: •Asfaltado de los 800 metros lineales de la pista y demarcación. •Limpieza del terreno. •Nivelación de la explanada. Inversión: $ 249.948.267. Estado: proyecto terminado en agosto de 2020.
Región de Coquimbo
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Conservación del terminal y normalización del área de movimiento del Aeropuerto Internacional Mataveri de Isla de Pascua Tipo de uso: público | Ubicación: 3.757 km al noroeste de Santiago | Coordenadas: 27°09′53″ S 109°25′18″ O | Largo de pista: 3.318 m Códigos: IPC (IATA) | SCIP (OACI).
Principales obras del proyecto: •Mantención y mejoramiento del terminal de pasajeros. •Normalización del área de movimiento de aeronaves de acuerdo a normativa DGAC. •Optimización de los estacionamientos vehiculares. •Renovación de la vialidad de acceso. Inversión: US$ 610.000.000. Estado: proyecto en desarrollo en 2021.
Región de Valparaíso
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Ampliación y mejoramiento del Aeródromo Víctor Lafón de San Felipe Tipo de uso: público | Ubicación: sector noreste de la ciudad de San Felipe | Coordenadas: 32°44′45″ S 70°42′18″ O| Largo de pista: 1.050 m Códigos: SSD (IATA) | SCSF (OACI).
Principales obras del proyecto: •Mejora del pavimento de asfalto de la pista, rodajes y plataforma. •Demarcaciones y ayudas visuales del área de movimiento. •Renovación del cerco perimetral. Inversión: US$ 310.011.255. Estado: iniciado en noviembre de 2020; terminado en abril de 2021.
Región de Valparaíso
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Ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago (segunda concesión) Tipo de uso: público | Ubicación: 17 km al noroeste de Santiago | Coordenadas: 33°23′34″S 70°47′08″O| Largo de pista: pista 1, 3.800 m; pista 2, 3.348 m Códigos: SCL (IATA) | SCEL (OACI).
Principales obras del proyecto: •Construcción de nuevo terminal internacional de pasajeros con tecnología antisísmica. •Pasa de 110.000 m2 a 300.000 m2. •Nuevo Centro de transporte para buses y más estacionamientos para vehículos y aviones. •Incorporación de tecnología para auto check-in, gestión de maletas y revisión de equipaje centralizado y automático. •Espacios públicos abiertos para recreación y descanso de pasajeros. •Renovación de anterior terminal de pasajeros para uso exclusivo doméstico. Inversión: US$ 615.000.000. Estado: obras iniciadas en 2015 y terminadas en septiembre de 2021.
Región Metropolitana
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Construcción de nuevo Aeródromo de Peldehue de Santiago Tipo de uso: público | Ubicación: 30 km al norte de Santiago | Coordenadas: 33°07′03″S 70°41′04″O | Largo de pista: 1.500 m Códigos: No tiene (IATA) | SCPD (OACI)
Principales obras del proyecto: •Construcción del área de movimiento: pista, calles de rodaje, plataforma de estacionamiento de aeronaves. •Drenajes. •Edificio administrativo. •Torre de control. •Subestación eléctrica. •Provisión de agua potable. •Vialidad exterior. Inversión: $13.880.000.000. Estado: obras iniciadas en 2017 y terminadas en 2020.
Región Metropolitana
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Ampliación y mejoramiento del Aeródromo Pichilemu Tipo de uso: público | Ubicación: sector sur de la ciudad de Pichilemu | Coordenadas: 34°23′38″S 72°01′04″O | Largo de pista: 640 m Códigos: No tiene (IATA) | SCPM (OACI)
Principales obras del proyecto: •Mejoramiento de pista, calle de rodaje y plataforma de estacionamiento de aeronaves con colocación de pavimento asfáltico y nueva demarcación. •Instalación de cerco perimetral con estándar internacional para evitar circulación de extraños y animales. •Intervención de franjas de seguridad para cumplir normativa. Inversión: $ 1.011.152.778. Estado: iniciado en octubre de 2020; terminado en abril de 2021.
Región de OHiggins
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Conservación del área de movimiento del Aeródromo Municipal de Linares Tipo de uso: público | Ubicación: 4,5 km al este de la ciudad de Linares | Coordenadas: 35°51′37″ S 71°32′51″ O| Largo de pista: 860 m Códigos: ZLR (IATA) | SCLN (OACI)
Principales obras del proyecto: •Mejoramiento de pista, plataforma y calle de rodaje más demarcaciones. •Conservación de franja de seguridad de pista y de cerco perimetral. •Mantención de catavientos. Inversión: $842.282.918. Estado: iniciado en noviembre de 2019; terminado en agosto de 2020.
Región del Maule
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Conservación del Aeródromo Bernardo O’Higgins de Chillán Tipo de uso: público | Ubicación: 6 km al noreste de Chillán | Coordenadas: 36°34′57″ S 72°01′53″ O | Largo de pista: 1.750 m Códigos: YAI (IATA) | SCCH (OACI)
Principales obras del proyecto: •Mejoramiento de pista y calles de rodaje más demarcaciones. •Nuevas luces en umbrales según normativa aeronáutica. •Mantención de puntos de posada de helicópteros de emergencias. •Conservación del cerco perimetral. Inversión: $1.039.709.600. Estado: iniciado en noviembre de 2020; terminado en abril de 2021.
Región del Ñuble
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Ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Internacional Carriel Sur de Talcahuano (segunda concesión) Tipo de uso: público | Ubicación: 5 km al noroeste de Concepción | Coordenadas: 36°46′21″S 73°03′47″O| Largo de pista: 2.600 m Códigos: CCP (IATA) | SCIE (OACI).
Principales obras del proyecto: •Remodelación y ampliación del terminal de pasajeros, pasando 8.200 m2 a 11.200 m2. •Construcción de dos nuevos puentes de embarque, aumentado de 4 a 6. •Nueva torre de control, instalaciones aeronáuticas, entre ellas, espacios para carga. •Ampliación del área de estacionamientos vehiculares y de la plataforma de aparcamiento de aviones comerciales. Inversión: US$ 30.000.000. Estado: construcción de diciembre de 2017 a agosto de 2020.
Región del Biobío
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Conservación del Aeródromo Los Pehuenches de Lebu Tipo de uso: público | Ubicación: 5 km al sureste de la ciudad de Lebu | Coordenadas: 37°39′26″ S 73°37′42″ O | Largo de pista: 800 m Códigos: No tiene (IATA) | SCLB (OACI).
Principales obras del proyecto: •Mejoramiento de la pista, calle de rodaje y plataforma, incluyendo su demarcación. •Reparación de la franja de seguridad, cerco perimetral y camino de acceso al recinto. •Mantención de los catavientos. •Renovación del exterior del terminal de pasajeros. Inversión: $652.624.235. Estado: ejecución de obras de diciembre de 2020 a junio de 2021.
Región del Biobío
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Ampliación y mejoramiento del Aeródromo La Araucanía (segunda concesión) Tipo de uso: público | Ubicación: 20 km al surponiente de Temuco | Coordenadas: 38°55′33″ S 72°39′05″ O| Largo de pista: 2.440 m Códigos: ZOC (IATA) | SCQP (OACI).
Principales obras del proyecto: •Cuadruplicar actual terminal de pasajeros, pasando de 5.570 m2 a 22.270 m2. •Sube de 3 a 4 puentes de embarque y dos estacionamientos más para aviones. •152 nuevos aparcaderos para vehículos y transporte público.
Inversión: US$ 88.000.000. Estado: licitado en octubre de 2021. Puesta en servicio en 2024.
Región de la Araucanía
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Mejoramiento integral del Aeródromo de Victoria, ciudad de Victoria Tipo de uso: público | Ubicación: 2,4 km al sur de Victoria | Coordenadas: 38° 14' 44" S, 720° 20' 55" O | Largo de pista: 1.060 m Códigos: ZIC (IATA) | SCTO (OACI).
Principales obras del proyecto: •Mejoramiento y ampliación de la pista. •Construcción de edificio multiuso, helipuerto y calle de rodaje. •Estanques para recarga de agua y retardantes para aeronaves de la Conaf. •Nueva vialidad de acceso y ampliación de estacionamientos. •Recambio de cerco según normativa AOCI. Inversión: $7.148.574.727. Estado: diseño concluido. Término de obras estimado para segundo semestre de 2023.
Región de la Araucanía
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Ampliación y mejoramiento del Aeródromo de Pichoy de Valdivia Tipo de uso: público | Ubicación: 23 km al noreste de Valdivia | Coordenadas: 39°38′59″ S 73°05′10″ O | Largo de pista: 2.094 m Códigos: ZAL (IATA) | SCVD (OACI).
Principales obras del proyecto: •Duplicar terminal de pasajeros, de 2.230 m2 a 4.475 m2, y elevar su estándar. •Construcción de dos nuevos puentes de embarque. •Renovación de áreas de servicios y estacionamientos. •Nueva subestación eléctrica. Inversión: $ 20.500.000.000. Estado: inicio estimado de obras proyectado para febrero de 2022; término estimado hacia fines de 2023.
Región de los Ríos
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Ampliación y mejoramiento del Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt (cuarta concesión) Tipo de uso: público | Ubicación: 17 km al noroeste de Puerto Montt | Coordenadas: 41°26′19″S 73°05′38″O | Largo de pista: 2.650 m Códigos: PMC (IATA) | SCTE (OACI).
Principales obras del proyecto: •Ampliación y mejoramiento del terminal de pasajeros, pasando de 5.900 m2 a 16.600 m2. •Pasa de 5 a 6 puentes de embarque. •Nueva torre de control e instalaciones para los equipos de emergencia y control de incendios. •Ampliación del área de movimiento de aeronaves y de estacionamientos vehiculares. •Incremento de las vialidades de acceso y zonas con áreas verdes. Inversión: US$ 33.000.000. Estado: en construcción desde agosto de 2019 al primer trimestre de 2022.
Región de Los Lagos
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Ampliación y mejoramiento del Aeródromo Cañal Bajo Carlos Hott Siebert de Osorno Tipo de uso: público | Ubicación: 7 km al este de la ciudad de Osorno | Coordenadas: 40°36′41″ S 73°03′38″ O | Largo de pista: 750 m Códigos: ZOS (IATA) | SCJO (OACI).
Principales obras del proyecto: •Ampliación del terminal de pasajeros de 2.000 m2 actuales a 5.810 m2. •Nuevos sistemas de manejo de equipaje y check-in automático. •2 puentes de embarque nuevos. •Nueva torre de control. Inversión: US$ 30.000.000. Estado: obra en adjudicación. Inicio de obras: primer trimestre de 2022. Puesta en servicio: 2024.
Región de Los Lagos
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Ampliación y mejoramiento del Aeródromo Balmaceda, Balmaceda (primera concesión) Tipo de uso: público | Ubicación: 55 km al sureste de Coyhaique | Coordenadas: 45°54′59″S 71°41′13″O | Largo de pista: 2.501 m Códigos: BBA (IATA) | SCBA (OACI).
Principales obras del proyecto: •Ampliación y mejoramiento del terminal de pasajeros, pasando de 2.400 m2 a 12.400 m2. •Tres nuevos puentes de embarque, aumentando de 2 a 5. •Adición de counters y cinta de retiro de equipaje. •Ampliación de estacionamientos para aeronaves y vehículos. Inversión: US$ 68.000.000. Estado: anteproyecto referencial terminado. Inicio de faenas estimado para primer semestre de 2023. Término de obras proyectado para 2026.
Región de Aysén
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Conservación mayor del Aeródromo de Caleta Andrade Tipo de uso: público | Ubicación: 122 km al noroeste de Coyhaique | Coordenadas: 45°08′56″ S 73°30′48″ O | Largo de pista: 680 m Códigos: no tiene (IATA) | SCIH (OACI).
Principales obras del proyecto: •Mantención y mejoramiento de la pista, área de movimiento de aeronaves y demarcaciones. •Construcción de terminal de pasajeros y nueva torre de control. •Nueva señalización y cerco perimetral. Inversión: $1.157.000.000. Estado: entregado en abril de 2021.
Región de Aysén
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Ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Presidente Ibañez de Punta Arenas (tercera concesión) Tipo de uso: público y militar | Ubicación: 20 km al norte de Punta Arenas | Coordenadas: 53°00′09″ S 70°51′16″ O | Largo de pista: 01/19: 1.678 m; 07/25: 2.790 m; 12/30: 2.400 m Códigos: PUQ (IATA) | SCCI (OACI).
Principales obras del proyecto: •Ampliación y mejoramiento del terminal de pasajeros, pasando de 6.740 m2 a 16.000 m2. •Nuevos puentes de embarque: aumenta de 3 a 5. •Construcción de más estacionamientos para aeronaves y vehículos. •Nuevo terminal de carga. Inversión: US$ 70.000.000. Estado: licitación adjudicada en 2021. Por pandemia, sociedad concesionaria administra el recinto hasta alcanzar demanda que gatille ampliación. Desarrollo estimado de obras: 5,5 años.
Región de Magallanes
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Ampliación del terminal de pasajeros del Aeródromo Guardiamarina Zañartu de Puerto Williams Tipo de uso: público | Ubicación: 1 km al noroeste de la ciudad de Puerto Williams | Coordenadas: 54°55′52″ S 67°37′35″ O | Largo de pista: 1.440 m - Códigos: WPU (IATA) | SCGZ (OACI).
Principales obras del proyecto: •Edificación de nuevo terminal de pasajeros. •Construcción de sala de embarque con baños. •Ampliación de zona de desembarque y hall de espera. •Creación de área de retiro y entrega de equipaje. Inversión: $ 1.918.692.798. Estado: obras iniciadas en mayo de 2021; término proyectado para diciembre de 2021
Región de Magallanes
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Aeropuertos y Aeródromos de Uso Público y Proyectos Destacados